Description
- Avec un cadre en carbone FACT 9r, le cadre Diverge Comp est incroyablement performant et léger pour un vélo de course. Épinglez-le pour votre KOM d’escalade de terre local ou grimpez un sommet géant dans l’arrière-pays, le Diverge léger et vivant vous y conduira plus rapidement.
- Vitesse, contrôle et confiance – Future Shock 2.0 est la technologie ultime pour le rider de gravel. Avec une souplesse axiale de 20 mm et un amortisseur hydraulique, le Future Shock 2.0 suspend le cycliste et non le vélo. Cela vous permet de rester confiant et en contrôle, capable de réduire la puissance et de ne pas freiner sur les chemins de terre accidentés et dans le gravier meuble épais, tout en gardant vos mains, vos bras et votre cou frais. Étant donné que l’amortisseur de Future Shock 2.0 est réglable, vous serez prêt pour les choses difficiles et efficace sur une chaussée lisse.
- Adieu principes de base des géométries Gravel ! Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous pouvions imaginer sur un vélo à cintre Route et c’est elle qui en fait un vélo efficace et stable sur la terre et agile et réactif sur la route. Nous avons augmenté l’allonge du cadre (Reach), ouvert l’angle de direction et accru le déport de fourche. Tout cela crée un vélo extrêmement rassurant, avec une grande impression de stabilité sur la terre. L’utilisation d’une potence plus courte permet d’équilibrer la longueur totale sur le vélo pour rapprocher le poste de pilotage et de conserver une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais suffisamment haut pour pouvoir monter des roues 650b si l’expérience vous tente.
- Le Diverge intègre une multitude d’inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.
- Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d’un vélo qu’un bon dégagement pour les pneus. C’est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre est conçue avec une structure usinée CNC au niveau des plateaux qui augmente le dégagement sans avoir à opter pour une solution plus fragile ou même allonger la longueur des bases.
- Plus votre vélo est performant, plus vos trajets sont gros, donc Diverge emprunte le stockage interne SWAT au légendaire Stumpy. La porte SWAT vous permet d’utiliser l’espace dans le tube diagonal pour ranger des outils, un kit plat, de la nutrition et même notre veste SWAT. Il maintient le poids sur votre corps, bas dans le vélo pour une meilleure maniabilité et vous rend plus autonome, alors allez-y. Le SWAT est là pour vous.
