SPECIALIZED PAIRE DE ROUES MTB ROVAL TRAVERSE 38 SL FATTIE 27.5 148

Bien qu’il puisse exister une relation linéaire entre l’augmentation de la taille des pneus et l’augmentation du plaisir, cette relation n’est vraie que lorsque des pneus plus larges sont associés à des jantes de largeur correcte. Un pneu de 2,8 pouces (ou grand volume) associé à une jante étroite rend la conduite instable et peu maniable. Si vous recherchez un plaisir de conduite accru, ces caractéristiques sont indésirables. Heureusement pour vous, la nouvelle ère de traction, de stabilité et de vitesse est arrivée: le Traverse 38 SL Fattie 27,5.
  
Outre la légèreté, la rigidité et la durabilité, la facilité d’utilisation était une autre priorité pour le Traverse SL. Nous avons tout d’abord supprimé les rayons droits grinçants et les écrous en alliage sujets à la corrosion. Nous avons ensuite opté pour 28 rayons courbés en J, de même longueur pour les roues avant et arrière, facilitant ainsi la recherche de remplacements si nécessaire. Enfin, nous avons conçu un nouveau moyeu, avec un profil plus large et une bride plus haute pour une rigidité accrue.
  
Notre Traverse SL de 38 mm est déjà plus large que la plupart des autres modèles. Avec nos offres, les avantages des pneus de trois pouces deviennent plus évidents avec une jante adaptée. À la recherche de la largeur idéale, nos ingénieurs ont testé différentes versions, de 30 à 45 millimètres, afin de déterminer le point idéal. Ils ont finalement obtenu une largeur de jante interne de 38 millimètres qui transforme les Traverse 38 SL Fatties en machines de descente.
  
Une jante intérieure large offre aux cyclistes de nombreux avantages, encore plus mis en valeur par les pneus grande taille. Cette largeur supplémentaire permet d’augmenter le volume du pneu, ce qui se traduit par une conduite plus souple et un meilleur maintien du pneu. Vous ressentirez ainsi moins de « rotting » en tubeless et une traction considérablement accrue. Après avoir déterminé la largeur de jante adaptée à cette application grande taille, nous avons commencé à concevoir la jante en utilisant les mêmes technologies légères et haute résistance que celles utilisées sur la Traverse SL et la Control SL. Nous avons ainsi adopté notre conception Zero Bead Hook, qui élimine efficacement le principal point faible des jantes traditionnelles, et avons complété le tout par l’utilisation de fibre de carbone haut module pour un poids réduit. Pour aller plus loin, les roues intègrent également le système Roval Tubeless Plug, qui permet de gagner 50 grammes supplémentaires par roue par rapport à un fond de jante.
  
Chaque Traverse 38 SL Fattie est fabriquée à la main avec nos propres moyeux en alliage et des rayons DT Swiss Competition Race. Nos moyeux sont équipés de roulements à cartouche étanches sur toute la longueur et d’un système de cliquet étoile DT Swiss 54 dents à engagement rapide à l’arrière, qui vous permet de franchir les rochers et les racines sans délai. Si les machines sont performantes pour la fabrication des roues, nous confions la fabrication des nôtres à des professionnels qualifiés, car ils détectent les défauts qu’une machine ne détecterait pas autrement.